轉(zhuǎn)眼年末，成都興城集團(tuán)下屬興城建管公司負(fù)責(zé)實(shí)施的大運(yùn)會(huì)重大保障性工程成都東西城市軸線項(xiàng)目正在緊鑼密鼓地加速作業(yè)中，目前五環(huán)右幅主線高架橋已建成80%，預(yù)計(jì)年底通車；8條互通匝道已建成70%；軸線高架橋正在逐步有序推進(jìn)，預(yù)計(jì)2021年6月全面完工。

全長(zhǎng)150公里的成都東西城市軸線，被稱為成都東西向的“天府大道”，不僅連接著中心城區(qū)和東部新區(qū)，還是成渝發(fā)展主軸線的重要組成部分，是大運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館連接“雙機(jī)場(chǎng)”的重要交通廊道。

從去年7月正式開工的成都東西城市軸線（東段）項(xiàng)目一直在優(yōu)質(zhì)高效地不斷推進(jìn)中。盡管近日因寒潮來(lái)臨氣溫下降，但施工現(xiàn)場(chǎng)絲毫未受天氣影響——站在東西城市軸線（東段）二標(biāo)段五環(huán)互通立交往進(jìn)城方向望去，東西城市軸線（東段）筆直往前延伸，50余臺(tái)設(shè)備轟鳴，近500名工人同時(shí)作業(yè)，一路皆是熱火朝天的施工景象。

成都興城集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)代表黃濤介紹，五環(huán)互通立交是東西城市軸線（東段）二標(biāo)段項(xiàng)目的控制性節(jié)點(diǎn)工程，由8條互通匝道、五環(huán)主線高架橋（左、右幅）、東西軸線高架橋、軸線高架橋兩側(cè)集散車道構(gòu)成。主線橋上跨五環(huán)路，長(zhǎng)度約1.7公里，車道斷面在五環(huán)節(jié)點(diǎn)處上跨成渝高速，與新建五環(huán)路主線形成全互通苜蓿葉立交，同時(shí)保留五環(huán)路底層交通系統(tǒng)。

據(jù)成都市住建局消息，11月4日五環(huán)路節(jié)點(diǎn)迎來(lái)階段性進(jìn)展——隨著最后一條交通標(biāo)線的劃定，成都東西城市軸線（東段）五環(huán)路方向左幅橋完成導(dǎo)改，實(shí)現(xiàn)通車?！鞍敕ㄜ嚭?，五環(huán)節(jié)點(diǎn)環(huán)線南向北交通導(dǎo)行至西幅橋梁通行，北向南通行方向保持不變，既極大緩解了現(xiàn)狀五環(huán)路的交通壓力，又為東幅橋梁早日貫通創(chuàng)造了條件?！秉S濤說(shuō)。

從高處往下看，東西城市軸線（東段）二標(biāo)段五環(huán)互通立交像一只展翅的蝴蝶。黃濤說(shuō)，除左幅橋完成導(dǎo)改，截至目前，五環(huán)右幅主線高架橋已建成80%，預(yù)計(jì)年底通車；8條互通匝道已建成70%；軸線高架橋正在逐步有序推進(jìn)，預(yù)計(jì)2021年6月全面完工。屆時(shí)，該節(jié)點(diǎn)將具備全方向的轉(zhuǎn)換通行能力。

“作為‘東進(jìn)’戰(zhàn)略成渝相向發(fā)展軸的重要交通節(jié)點(diǎn)，這是推動(dòng)成渝相向發(fā)展和實(shí)施‘成資同城化’發(fā)展的重大工程。”黃濤表示，明年6月，東西城市軸線（東段）東安新城段建成通車后，對(duì)于滿足第31屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會(huì)交通需求、流轉(zhuǎn)分解大運(yùn)會(huì)場(chǎng)館周邊的交通壓力具有重要作用，同時(shí)也將極大帶動(dòng)沿線區(qū)域發(fā)展。