12月28日，由成都興城集團下屬興城建管公司負責建設管理、成都建工集團承建的成都東西城市軸線東段龍泉山一號隧道成功實現(xiàn)左、右洞貫通，標志著工程山區(qū)段建設取得階段性勝利，新華社、紅星新聞等多家媒體對項目貫通進行了報道。

新華社客戶端成都12月28日電（胡旭、王燾）28日，成都東西城市軸線東段龍泉山一號隧道成功實現(xiàn)左、右洞貫通，標志著工程山區(qū)段建設取得階段性勝利。這是該工程繼2021年實現(xiàn)首段21公里通車后，提前6個月再跨第二個關鍵性節(jié)點。該隧道由成都興城集團下屬興城建管公司負責建設管理、成都建工集團承建。

據(jù)介紹，成都東西城市軸線東段工程全長約32.8公里，西起于二環(huán)路、東止于龍泉驛區(qū)界，是世界大運公園與天府國際機場之間重要交通轉換節(jié)點工程。作為成都東西向“天府大道”，該線是推動成渝相向發(fā)展和成資同城化發(fā)展的重大工程，也是連接中心城區(qū)與東部新區(qū)的重要廊道。

作為東西城市軸線的控制性節(jié)點工程關鍵節(jié)點，龍泉山一號隧道橫穿龍泉山山脈，全長約2.1公里，設計為雙向8車道分離式城市山嶺隧道，是建設難度極大、施工風險極高、工程經(jīng)驗極少的扁平特大斷面高瓦斯軟弱圍巖隧道，也是工程山區(qū)段建設的重要節(jié)點。

參建單位強化高瓦斯隧道的安全管理舉措，有效化解了軟弱圍巖隧道的施工風險，科學優(yōu)化了特大斷面隧道的施工工法，既壓縮了施工工期，提升了經(jīng)濟效益，也為省內后續(xù)同類隧道施工積累了寶貴經(jīng)驗。

龍泉山一號隧道的建設過程中，除了面臨特大斷面、高瓦斯、軟弱圍巖等重大施工難題，還面對疫情防控、極端高溫天氣等多重突發(fā)不利因素的影響。面對各種難題，成都興城集團黨委積極實施黨建引領工程建設戰(zhàn)略，將黨旗插在項目一線，不等不靠、主動作為，降低不可抗力的影響。

成都興城集團強化拼經(jīng)濟、抓發(fā)展的責任感緊迫感，全力推進東西城市軸線東段工程建設，擴大投資。截至目前，東西城市軸線東段工程已完成投資超100億元，超過項目總投資的50%。